Jale So Wound Help / RR:Suche

ich blute manchmal aus der Nase wenn ich Nise. und manchmal einfach so ohne Grund es Fengt einfach so an zu bluten bin auch zum Arzt Gegangen und hat mir nie Leichte Nase Salbe Geh geben der Arzt hat ganz leise mit sein Assistentin reded und hab gehört das der Arzt gesagt hat: das ist sehr Selten das man in der Nase Blutet Komisch.Assistentin: Ja. ja dann hat der Artz mir nie Leichte nasen Salbe gegeben.wenn die nase salbe leer ist muss ich dann wieder zum Artz unt es wieder untersuchen lassen.kann jemmad sagen warum man einfach so aus der nase blutet einfach so wie kann man es verhendern.

ich hab es nicht gesagt das es selten ist der Artzt hat es gesagt leise

milchtrinken ist ein verursacher, bei dir scheint was anderes gewesen zu sein, vlt. zu stark die nase geputzt

ich blute Aba nur in der linke Nase Seite rechte nicht

Da ist vllt. eine schon vor verletzte und oder sehr dünnwändige Ader. und auf der anderen Seite nicht.

Na also Sergio, nun sei mal nicht so frech! Es war trotzdem lustig! Meine ausländischen Freunde haben auch Probleme mit die germanische Sprache!

Kommt drauf an ob du Gruppen oder Einzelunterricht haben willst. Bei uns kostet Gruppen unterricht 13-14 Euro. Einzellunterricht kostet bei uns um die 30 Euro. Das ist immer unterschiedlich.

Es kommt drauf an ob du eine Gruppenstunde oder eine Einzelstunde machst. Normaler Weise ist die Einzelstunde teurer. Also ich reite in Gruppenstunde und eine Gruppenstunde kostet 12,50 Euro. Einzelstunde kostet so 13-16 Euro glaube ich. Es ist unterschiedlich wo du reitest.

ich war in vielen verschiedenen STällen und bei mir lag der Preis so ca. zwischen 11€ und 21€.

kommt drauf an. mit eigenem pferd 10€. ansonsten 15-30€ im durchschnitt

Das kommt drauf an auf welchem Leistungsniveau, ob Gruppen- oder Einzelstunde, mit einem Schul- oder einem Privatpferd.
Dazu sind die Preise noch stark abhängig davon, was das für ein Stall ist. Du bezahlst meist in einem kleineren Stall weniger als beispielsweise in einer Landesreitschule.
Das sind alles so Dinge, die dafür wichtig zu wissen wären.

als 64er Version habe ich nightly, das gefällt mir aber nicht so - wo bekomme ich eine 64 version von mozilla firefox die wieder funktioniert?

So genau kann man es doch ohne Angaben nicht sagen.

Alle "alten" und "untouched" Versionen findest/bekommst du beim hersteller "Mozilla". Vielleicht liegt es bei dir am System, an AddOns, PlugIns oder gar Flash? Man weiß es halt nicht^^

Gehe einfach zu Mozilla und lade unterschiedliche Versionen herunter.

Ach:
Die derzeit installierte Version sauber deinstallieren und dann alle relevanten Restordner, Restdaten und Registryeinträge löschen!

Danach erst die anderen installieren

.woran kann das liegen?."

Na ja, wenn du Ahnung davon und passende Werkzeuge für eine Analyse hast, dann kannst du Dir ja einmal den Crash-Report anschauen oder Firefox "debuggen", denn dann wüsste man ganz genau was Sache ist.

Du könntest auch "Online" nachschauen und lesen:
Firefox crashes - Troubleshoot, prevent and get help fixing crashes | Firefox Help

^hab das Problem zwar nicht gelöst aber das nightly läuft ohne Mucken

Von 4 auf 5 ohne große Änderungen. Ich meine, das ist ja ein Major Release.

Bis jetzt waren die Releases "feature-driven", das heisst, wenn man bestimmte grosse Änderungen in der Funktionalität von Firefox gemacht hat, schien ein "Major"-release angemessen. Bei Firefox 4 kamen z.B. die komplett überarbeitet UI, Worskspaces und Sync hinzu.

Firefox' Major-Nummer ist jetzt auf 4, die von Chrome gibt es "bereits" Version 13. Die höhere Versionsnummer suggeriert mehr Änderungen innerhalb eines bestimmten Zeitraumes. Firefox dann schlecht da, könnte man meinen.

Willkommen bei den "browser number wars"


Mit der Anpassung der "release schedule" will man nun mit Chrome gleichziehen.

Im neuen System gibt es 4 "channels": nightly, experimental, beta und stable. Alle sechs Wochen kommt der neue Code in den nächsten channel. Das heisst, dass alle 6 Wochen eine neue Major-Version veröffentlicht wird.

Die neuen Funktionen kommen so nur kurze Zeit nach deren Entwicklung in die Stable-Releases, anstatt dass sie auf die "major-changes" warten müssen.

Die verschiedenen Channel haben natürlich andere Qualitätserwartungen, zu unterst ist "nightly", wo der gesamte Code zuerst landet.
nightly < aurora < beta < stable/release.

Man hat nun auch neue Browsericons eingeführt, die auf den Ursprung eines Firefoxbuilds hinweisen sollen, damit der User darauf aufmerksam gemacht wird, dass er ein Build aus einem bestimmten Channel installiert hat. Man hatte die Erfahrung gemacht, das viele Benutzer gar nicht gemerkt hatten, dass sie eine Beta-Version, also eine wo man mehr Fehler zu erwarten hatte) benutzten.

Man hat nun auch ein Repository für die verschiedenen Entwicklungszweige. Die führt dazu, dass man nun parallel an den verschiedenen channels arbeiten kann, und vor einem Update nicht die Entwicklung der anderen neuen Versionen eingestellt werden muss, da man auf ein stabiles Release hinarbeitet.

Mehr Infos findest du hier:

Releases - MozillaWiki

http://www.cosmiq.de/qa/show/3101481/Wie-sinnlosvoll-ist-es-alle-6-Wochen-einen-neuen-Browser-rauszubringen-Firefox-wird-es/?#a8360413

Ich habe immernoch die 3.-- Version, weil die Version 4 Mist ist und von Version 5 will ich gar nicht erst was wissen.

Kannst du deine Behauptung irgendwie begründen?
Ich nutze Firefox sehr intensiv und konnte keine Nachteile feststellen.

Falls du die Zeile mit "Datei, Bearbeiten,." vermisst, hilft die Alt-Taste. Oder du blendest sie dir unter "Firefox->Pfeil neben Optionen->Menüleiste" permanent wieder ein.
Auch die Verwendung der alten Benutzeroberfläche ist möglich.

Die augereifte Technik, gut ausgebildete Piloten , Flugüberwachung, Flugkoridore usw.

Fluglotsen die immer genaue Informationen über Flughöhe und Geschwindigkeit haben, Funkkontakt.

Ein Passagierflugzeug hat auch ser viele Warnsysteme z.B. TCAS

Der Pilot der dich befördert, braucht eine lange Ausbildung und muss Prüfungen bestehen und sich regelmäßig Kontrollen unterziehen. Außerdem wird das Flugzeug von zwei Piloten gesteuert, das reduziert das Risiko. Weiterhin müssen Flugzeuge viel häufiger zur Wartung als beispielsweise Autos, stehen während des luges immer in Kontakt zum Tower und müssen stärkeren Sicherheitsrichtlinien entsprechen. Ich denke auch nicht, dass die Mannschaft einen betrunkenen Piloten fliegen lassen würde.

Autofahren beispielsweise kann dagegen jeder, es braucht dazu auch keine all zu lange Ausbildung. Und niemand kontrolliert ob du dich besoffen oder bekifft in deinen Wagen setzt.

Der sicherste Weg führt einfach durch die Luft
Kein anderes Verkehrsmittel ist so gut geprüft
Der sicherste Weg von einem Ort zum anderen führt durch die Luft. Trotz spektakulärer Abstürze: Kein anderes Verkehrsmittel wird so bis ins kleinste Detail geprüft, aufwendig konstruiert und überwacht wie das Flugzeug.
Sehr geehrte Zuschauerin,sehr geehrter Zuschauer -

Keine Bäume und die Rammgefahr ist relativ niedrig.

Weil es neuerdings auch Aussenclos - aber nur für Passagiere - gibt

Das fliegende Personal behilft sich dagegen anders